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有歼10B和歼16何时列装为什么研制5?
发布时间:2019-10-11        浏览次数: 次        

  歼16和歼10B什么时候装备部队,现在量产了吗,如果没量产是不是因为还没完善,这两种都是三代半吗,同是新飞机的歼15是不是三代半,据说歼15用的多普勒雷达很落后是不是真的,为什么不...

  歼16和歼10B什么时候装备部队,现在量产了吗,如果没量产是不是因为还没完善,这两种都是三代半吗,同是新飞机的歼15是不是三代半,据说歼15用的多普勒雷达很落后是不是线上舰,毕竟是双座,类似F18的功能,是空优兼对地,再搞出陆基版和航母版不难吧,而且比歼15先进得多,外形都一样为什么要搞个歼15,那攻击机还要另研制?另外据说歼10B换装了国产雷达,歼16也用国产发动机是吗?听说国产发动机和俄罗斯比有差距是不是真的?现在稳定性的问题解决了吗

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  展开全部1、歼-16和歼-10B据信还处于最后的试飞阶段,应该马上要装备部队了。

  3、国产的机载脉冲多普勒雷达已经比较成熟,完全不存在落后的说法,这在歼-10A与苏-27/歼-11的空军对抗中可以得知,歼10A曾多次先探测到苏27。另外,国产的更先进的有源相控阵雷达也技术成熟了,歼-10B即将装备。所以说雷达落后是不存在的。

  4、歼-16是在苏-27SK/歼-11基础上,逆向参考苏-30MKK/MK2战斗轰炸机而发展出来的一款中国自己的战斗轰炸机,作战任务定位多用途。当然,作为战斗轰炸机,肯定是要在重要位置加强结构、加强装甲防护的,最大起飞重量、空重肯定有上升,比如苏-30MKK最大起飞重量可达38吨,高于苏-27/歼-11的33吨,所以,不适合舰载。

  5、歼-15是专职的舰载机,有双座的歼-15S型。歼-11、歼-11B、歼-15、歼-16的气动外形基本一致,大部分航电、发动机、武器挂载都一致,所研发的技术都可以互相通用,为什么一定要让歼-16上舰呢?

  6、歼-11B量产型目前已交付空军,用的是国产涡扇10太行发动机,这款发动机推力反而比俄罗斯原装的AL-31型更大,只是可靠性相对差一些,但这肯定会得到解决的。

  第一,三代半不是一个可以随便定义的级别,和三代改,3+代是完全不同的概念。

  三代半是北约标准原第四代的独立代数战机,由于四代机F-22的设计理念和实际性能远远超过了其他第四代ATF,以至于其他ATF无脸自称四代(甚至于各国的四代ATF几乎被腰斩殆尽,只剩两风进度较快且投入巨大得到了量产),因此退而改名为3.5代,因此北约四代和北约三代实际代差是两代。三代+则是在三代基础上改良功能而已,与三代半依然是存在一代的实际代差,因此三代机即使是F-15这样各种性能都处于三代上级,空战不败的存在,也达不到两风的水平,更别说其他各种本身就机能不全的三代以及准三代了。

  三代半只有三种飞机,台风,阵风,以及超音速性能勉强及三代半格的FA-18EF。J-10无论AB,其推重比和性能特征离三代半的基本要求都非常遥远,并且战斗速度域属于中低亚音速,金彩网!和三代半的跨音速/超音速战斗速域根本不在同一个区间。电子设备尚未达到三十年前北约三代的级别,并且电子系统升级与代数无关,否则现在使用了和F-35一样的头盔视野的A-10C都是四代,并且美军三代机的电子系统比欧洲三代半的实际要好。

  Su-35,J-10等自称三代半的实际上是故意混淆3+与3.5的含义以吹牛皮的行为,其中J-10A的性能在三代机里都算下品,初期型号连中距弹都没有,和JA-37一样名副其实的2++。其与Su-27的演练结果一半是因为Su-27本身垃圾,另一半是导演安排的结果。10B如果机能有大幅改善则能成为合格的三代机,不过由于增加功能带来的增重,其推重比并不会比A乐观到哪去,尾阻超过设计要求数倍的问题目前无改动迹象(后机身设计没变),个人意见是基本无望,因此也不会在三代里排到靠前的位置。

  对于舰载机,本身Su-33/J-15就是非常勉强的改装机,当年苏联对舰载固定翼只有协助防空一个要求,因此只需要一款能运用中距对空导弹的机型,别的不作要求。Su-33就是在这个基础上强行让Su-27上舰的结果,当时苏联只有MiG-29K和Su-33两个方案,29本身航程都已经是断腿的机场和平鸽了,再上舰那就是雪上加霜,加上雷达范围实在不敢见人(也见不到人),Su-33也就成了唯一的选择,再烂也得上,整个苏联海上舰只只有库兹涅佐夫号和夭折的乌里扬诺夫号能用(也就是说Su-33舰载实际有效装备全军也就24架,足以见得其鸡肋程度),制造数量很少,苏联对其战斗能力并不抱指望,也不在意Su-33起飞要么损航程要么损弹量的弱点(换成美军拿到这么个垃圾会被气疯),只希望其存在能避免舰队被美军战机肆意屠杀以坚持到饱和攻击的有效射程内(可惜毛子忘了美帝导弹舰和空射武器一样能形成饱和攻击并且舰只航速没有美帝的快)。Su-33的存在说明了Su-27这种设计不完全的飞机根本不适合上舰,因此一切以Su-27为基础的舰载机设计都是在浪费时间和资源,我朝虽然技术不行设计不出新货,也不至于浪费钱在Su-33身上搞出比J-15更多余的飞机。

  展开全部歼15承袭SU33,气动布局成熟,技术转化吸收周期短,可以短时间内解决“有没有”的问题,然后才能积累实用经验,才能知道改进和研发的方向。歼16是SU30的国产版本,虽然SU30在国内划归海航序列,但其本身并不是为海军定制的版本,设计上更偏重于远程攻击而不是多用途,上舰设计也不足,配置高不一定就万能的。

  展开全部2013年12月,国产歼-10B型战斗机已正式开始批量生产,将进行交付试飞并交付部队使用,歼-10B的服役,将使其成中国空军最先进的现役战斗机,中国现役战斗机将从三代机正式迈向三代半。至于你说的歼16(中国版苏-30)他是经过歼-11b改进而来的,同样也是属于三代半,三代半战机的特点是其作战能力与三代机没有代差,就是说通过改进三代机也能达到相同的作战能力。但是三代机无论如何改进都不可能达到四代机的能力。比如国际上公认苏27的改进型号苏-35和苏-37与阵风和EF2000的作战能力相当。

  三代机要求拥有超视距攻击能力和高机动性。三代半战机像苏27和美国的F-15/F16的改进型号是通过换装大推力发动机和升级雷达等电子设备来达到。有些像EF2000和阵风这是通过全新设计来达到。四代机要求能隐身,超机动,短距起降,超声速巡航。

  歼-15战机是通过苏-33战机改进而成的舰载机,苏-33是俄罗斯海军航空母舰装备的主力舰载作战飞机,最大航程3000公里。机上有1门30毫米机炮, 12个外部挂架,可携带R-73近距格斗空空导弹、KH-31反舰导弹,以及各种空地导弹、炸弹和火箭弹,最大载弹量6500公斤。在美国海军的F-14战斗机退役后,歼-15将成为目前世界上装备的惟一的一种重型舰载战斗机。是中国海军航空兵的“天子骄子”。

  歼16是多用途重型战斗机,歼10B是中型战机主要空对空,基本上是信息化了,前两者三代半机,歼15是舰载机按照国内标准,才开始而已,一代而已,国际上称为三代。技术上基本成熟,可以与世界上同一类型并驾齐驱,两个机型样好像是今年子装备并且量产,现在国产飞机都是源相控阵雷达国产的,F18大黄蜂上世纪的产物有些地方有些邂逅,歼16不适合舰载机,属于空军系列,不属于海军航空兵,至于发动机,接近世界先列,换装国产必然的,还要看那种飞机,中型的就可以,如果是装载大飞机上比如运20这种,也不是不可以,战略上会打折扣,还是俄罗斯的发动机,发动机差距还是有的,但是很小很小了。下一个国庆大阅兵,我相信应该可以看到国产发动机,毕竟投的钱不少了。